Voor transporteurs
Quickscan depotladen voor elektrische trucks
Je wilt elektrische trucks inzetten zonder dat laden je planning gaat bepalen. We rekenen terug vanuit ritten, aankomsttijden en vertrektijden. Daaruit volgen de benodigde energie, het laadvermogen, het aantal laadpunten en de ruimte op je netaansluiting.
Kwartier sparren is genoeg om te bepalen of een Quickscan zinvol is.
De rit staat voorop
Je trucks moeten morgen gewoon weer kunnen rijden.
Geen rit kunnen maken betekent geen transport kunnen uitvoeren. Zo simpel is het.
Begin bij de rit, niet bij de laadpaal.
Welke afstand rijdt de truck, wanneer komt hij terug en wanneer moet hij weer vertrekken? Die planning bepaalt de laadopgave.
Bereken energie én beschikbare tijd.
Een vroeg vertrekkende truck heeft minder laadtijd dan een truck die de hele nacht blijft staan. Een gemiddelde per voertuig zegt daarom te weinig.
Vertaal de laadopgave naar het depot.
We bepalen het aantal laadpunten en het gelijktijdige vermogen. Iedere truck moet voldoende geladen klaarstaan, maar niet iedere lader hoeft maximaal te draaien.
Onafhankelijk tussen transport en techniek
Jouw operatie bepaalt de oplossing.
De truckleverancier kijkt naar het voertuig, de laadpaalleverancier naar de lader, de installateur naar de installatie en de softwareleverancier naar de sturing.
Wij beginnen bij jouw ritten, planning en groei. Die vertalen we naar technische uitgangspunten voor laadinfra, netaansluiting en energiesturing.
We verkopen geen hardware of software. Een merk of leverancier bepaalt ons advies niet.
Laden per rit bekijken
Waar laad je je elektrische trucks het slimst?
Het depot levert meestal de meeste energie. Voor sommige ritten maakt laden tijdens lossen of onderweg het verschil. We rekenen per rit welke combinatie past bij planning, betrouwbaarheid en kosten.
Op je eigen depot
Op het depot heb je de meeste grip op laadkosten, planning en beschikbaarheid. We berekenen wat iedere truck tussen terugkomst en vertrek moet bijladen.
Bij een opdrachtgever
Laden tijdens lossen of wachten kan een langere rit mogelijk maken. We rekenen erop zodra locatie, vermogen en beschikbaarheid voldoende zeker zijn.
Onderweg
Publiek snelladen blijft soms nodig. We tellen laadprijs, omrijden, wachttijd en chauffeurstijd mee.
Kies de scan die past bij waar je staat
Welke Quickscan past bij jouw situatie?
Wil je eerst toetsen of de eerste trucks passen, of heb je een besluit over infrastructuur en investering nodig? Beide scans beginnen bij de ritten. De uitgebreide scan werkt ook locatie, groei en risico’s uit.
Quickscan Depotladen Light
Voor transporteurs die willen weten of de eerste elektrische trucks binnen hun huidige operatie en aansluiting passen.
- Online intake en analyse van representatieve ritten en voertuigen
- Berekening van energiebehoefte en beschikbare laadtijd
- Eerste inschatting van laadvermogen en aantal laadpunten
- Toets van de huidige netaansluiting op beschikbare gegevens
- Indicatieve investeringsbandbreedte
- Beknopt advies met online bespreking van de uitkomsten
Uitkomst: je weet of depotladen waarschijnlijk haalbaar is en welke richting logisch is.
Quickscan Depotladen
Voor transporteurs die een concreet besluit willen nemen over laadinfra, investering en uitbreiding van het elektrische wagenpark.
- Intake en analyse van ritten, voertuigen en laadvensters
- Berekening van energiebehoefte, gelijktijdigheid en laadprioriteit
- Twee locatiebezoeken op het depot
- Beoordeling van netaansluiting, elektrische installatie en beschikbare ruimte
- Voorstel voor laadvermogen, laadpunten en vermogenssturing
- Groeipad en investeringsraming per fase
- Risico’s voor ontwerp, beheer, onderhoud, SLA en vervolg
Uitkomst: je weet wat je moet realiseren, wat iedere fase ongeveer kost en welke voorbereiding nodig is voor groei. Lees meer over keuzes in laadinfrastructuur voor elektrische trucks.
Wat onderzoeken we?
Vier vragen bepalen de laadoplossing.
Eerst maken we de laadopgave hard. Anders koop je te veel vermogen, reserveer je te weinig capaciteit of past de planning straks niet. Lees hoe je de laadbehoefte en benodigde netcapaciteit voor elektrische vrachtwagens bepaalt.
Ritten en inzet
Welke ritten zijn elektrisch uitvoerbaar? We berekenen energieverbruik, aankomst, vertrek en laadtijd. Bij meerdere trucks bepalen we gelijktijdigheid en laadprioriteit.
Laadinfrastructuur op het depot
Hoeveel laadpunten en gelijktijdig vermogen zijn nodig? We toetsen netaansluiting, ruimte en vermogenssturing en werken groei in fasen uit.
Is mijn netaansluiting groot genoeg voor elektrische trucks?
Dat volgt uit laadbehoefte, laadvensters en gelijktijdigheid. Pas daarna zien we of de aansluiting volstaat of uitbreiding nodig is.
Investering en groei
Welke investering hoort bij fase 1, en wat bereid je nu voor om latere groei zonder dubbel werk mogelijk te maken? Beheer, onderhoud en SLA tellen mee.
Na de Quickscan
Je weet welke beslissing je daarna kunt nemen.
Je weet welke ritten en voertuigen binnen de onderzochte situatie elektrisch inzetbaar zijn.
Je weet hoeveel laadpunten en welk laadvermogen nodig zijn om elektrische vrachtwagens op tijd te laten vertrekken. Lees ook waar je bij beheer van DC-laadinfrastructuur rekening mee moet houden.
Je weet welke investering nu nodig is en welke voorzieningen je alvast voor groei moet voorbereiden.
De uitgebreide scan geeft leveranciers één basis voor techniek, prijs, beheer en SLA.
Veelgestelde vragen
Nog vragen over de Quickscan?
Wat kost een Quickscan depotladen?
De Quickscan Depotladen Light kost € 2.950 excl. btw. De uitgebreide Quickscan Depotladen kost € 5.950 excl. btw. Beide prijzen gelden voor één depot. Als de scope duidelijk groter is, spreken we dat vooraf af.
Hoe lang duurt een Quickscan?
Reken op één tot vier weken. De planning hangt vooral af van beschikbare ritgegevens, voertuiggegevens en informatie over de netaansluiting en locatie.
Wat is het verschil tussen de Light-scan en de uitgebreide Quickscan?
De Light-scan toetst de eerste trucks op hoofdlijnen. De uitgebreide Quickscan voegt locatiebezoeken, infrastructuur, vermogenssturing, groeipad, investeringsraming en risico’s toe.
Welke informatie hebben jullie van ons nodig?
We starten met ritten, voertuigen, aankomst- en vertrektijden en gegevens over de netaansluiting. Tijdens de intake bepalen we wat nog ontbreekt.
Met welke merken werken jullie voor software en/of hardware?
Geen. We verkopen geen laadpalen, software, batterijen of andere hardware. Bij een selectie vergelijken we technische geschiktheid, koppelingen, groei, beheer, service, SLA en kosten. Een bestaand systeem of voorkeursleverancier toetsen we binnen dezelfde uitgangspunten.
Eerste stap
Bespreek in 15 minuten waar jouw depot nu staat.
We bespreken voertuigen, ritten, depot, aansluiting en groei. Daarna weet je welke Quickscan past.
